Wien (Bundesland und Gemeinde) und Budapest, Ungarn·MAHART PassNave Személyhajózási Kft. (ungarische Personenschifffahrt, letzter Betreiber der Tragflügelboote nach Wien)
MAHART PassNave Személyhajózási Kft. (ungarische Personenschifffahrt, letzter Betreiber der Tragflügelboote nach Wien)
Donau zwischen Wien und Budapest
Nächste Abfahrt
ECHTZEIT
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Stand 10. September 2026: keine Abfahrtszeiten zu veröffentlichen, weil zwischen Wien und Budapest kein Linienschiff verkehrt. MAHART PassNave bestätigt in den eigenen FAQ, dass derzeit keine fahrplanmäßige Tragflügelbootlinie nach Wien und überhaupt kein Tragflügelboot ins Ausland geführt wird. Statt eines Fahrplans finden Sie in den beiden Richtungshinweisen die geprüften Alternativen. · Abfahrten nach Taktfrequenz — genaue Zeiten beim Betreiber.
Abfahrten 1–10 / 10
Abfahrten 1–10 / 10
Betreiber
MAHART PassNave Személyhajózási Kft. (ungarische Personenschifffahrt, letzter Betreiber der Tragflügelboote nach Wien)
Karte – Schifffahrt Wien–Budapest
Es gibt keine Fahrpreise, weil es kein Schiff gibt: Wir führen hier bewusst keine Tarife an. MAHART PassNave verkauft im eigenen Webshop ausschließlich Budapester Rundfahrten und die Linien im Donauknie; ein Produkt Wien–Budapest ist dort nicht im Angebot, und die Ticketkassen am Belgrád rakpart und am Vigadó tér verkaufen nur diese Inlandsfahrten. Auch die DDSG Blue Danube und der Twin City Liner haben keinen Tarif nach Budapest im Programm. Wer die Strecke auf dem Wasser fahren will, kauft entweder eine mehrtägige Flusskreuzfahrt als Pauschalreise mit Kabine – und damit keine Einzelfahrt – oder eine Charterfahrt. Preise dafür hängen vom Veranstalter, vom Schiff und vom Reisedatum ab und werden nicht als Streckentarif veröffentlicht; wir erfinden sie nicht. Ein Vergleichswert für die Landalternative: Die ÖBB verkaufen die Fahrt Wien–Budapest über die Sparschiene, die Kontingente sind pro Zug begrenzt und bis sechs Monate im Voraus buchbar – einen fixen Startpreis nennt die ÖBB auf der Ungarn-Seite nicht.
Die Frage nach dem Schiff von Wien nach Budapest gehört zu den häufigsten rund um die Donau, und die ehrliche Antwort lautet im September 2026: Es gibt keine Linienschifffahrt. Wer die beiden Hauptstädte an einem Tag verbinden will, kommt an der Bahn nicht vorbei.
Historisch war das anders. Jahrzehntelang verband ein Tragflügelboot der ungarischen Personenschifffahrt MAHART PassNave die Budapester Nemzetközi hajóállomás am Belgrád rakpart mit der Wiener Schiffsstation an der Reichsbrücke. Zuletzt war davon nur noch eine Pauschalreise übrig: das zweitägige „Bécsi Szárnyashajós Program“ mit Hinfahrt auf der Donau, Hotelübernachtung, Stadtbesichtigung und Rückfahrt. Auch dieses Angebot ist verschwunden. Der Menüpunkt „BÉCS 2025 – PROGRAMJÁRAT“ steht noch auf der Betreiberseite, doch sein Link führt nur mehr auf die Startseite; abrufbar war die Seite noch im April 2025. In den eigenen FAQ beantwortet MAHART die Frage unmissverständlich: Derzeit wird keine fahrplanmäßige Tragflügelbootlinie nach Wien geführt – und überhaupt kein Tragflügelboot ins Ausland.
Von österreichischer Seite gibt es ebenfalls nichts. Die DDSG Blue Danube fährt Rundfahrten in Wien und Linienschiffe in der Wachau, Budapest steht in keinem ihrer Fahrpläne. Der Twin City Liner endet in Bratislava. Erschwerend kommt 2026 das Niedrigwasser dazu: Von 13. Juli bis 30. September ruht der gesamte Tragflügelbootverkehr der MAHART, auch die Kurse im Donauknie zwischen Budapest, Visegrád und Esztergom.
Was tatsächlich fährt, ist erstens die Bahn: Laut ÖBB erreichen Sie Budapest ab Wien stündlich mit dem Railjet oder Eurocity, ohne Umsteigen, ab Wien Hauptbahnhof nach Budapest-Keleti. Zweitens die halbe Strecke auf dem Wasser mit dem Twin City Liner nach Bratislava, in der Hauptsaison bis 2. November 2026 dreimal täglich in 75 Minuten, und von dort weiter mit dem Zug. Drittens die mehrtägige Flusskreuzfahrt, auf der beide Städte praktisch immer liegen – allerdings als Pauschalreise mit Kabine, nicht als Einzelfahrschein.
Deshalb finden Sie hier keinen Fahrplan und keine Tarife, sondern eine Statusseite mit dem, was in offiziellen Quellen geprüft ist.
Seien Sie einige Minuten vor Abfahrt am Anleger.
Prüfen Sie vor der Reise stets den aktuellen Fahrplan des Betreibers.
Hochwasser und Witterung können den Betrieb einschränken.
Häufige Fragen
Nein. MAHART PassNave, die staatliche ungarische Personenschifffahrt und letzter Betreiber der Strecke, schreibt in den eigenen FAQ wörtlich: „Sajnos jelenleg nem indítunk menetrendi szárnyashajó járatot Bécsbe“ – derzeit wird keine fahrplanmäßige Tragflügelbootlinie nach Wien geführt. Im Abschnitt zu den zweitägigen Programmen steht ergänzend, dass aktuell überhaupt kein Tragflügelboot ins Ausland fährt. Auch DDSG Blue Danube und Twin City Liner haben Budapest in keinem Fahrplan.
Die klassische Linie mit Tragflügelboot steht seit Jahren nicht mehr im Fahrplan; ein genaues Enddatum veröffentlicht der Betreiber nicht. Belegen lässt sich das Ende des letzten Wien-Angebots: Das zweitägige Programm war im April 2025 noch auf mahartpassnave.hu abrufbar, im Herbst 2025 leitete dieselbe Adresse schon auf die Startseite um. Der Menüpunkt „BÉCS 2025 – PROGRAMJÁRAT“ ist heute ein toter Link.
Mit der Bahn. Die ÖBB halten auf ihrer Ungarn-Seite fest: „Ab Wien erreichen Sie die Donaumetropole stündlich mit dem Railjet oder Eurocity“ – durchgehend, ohne Umsteigen, ab Wien Hauptbahnhof nach Budapest-Keleti. Günstige Sparschiene-Tickets sind bis sechs Monate im Voraus buchbar, das Kontingent pro Zug ist begrenzt.
Ja, bis Bratislava. Der Twin City Liner fährt vom Schwedenplatz in der Wiener Innenstadt in 75 Minuten nach Bratislava, in der Hauptsaison von 1. Mai bis 2. November 2026 dreimal täglich je Richtung, ab Wien um 08:30, 12:30 und 16:30 Uhr. Von Bratislava geht es mit dem Zug weiter nach Budapest. Ein gültiges Reisedokument ist Pflicht.
Ja, aber nicht als Fahrschein für eine Strecke. Wien und Budapest liegen auf fast jeder mehrtägigen Donaukreuzfahrt; gebucht wird eine Pauschalreise mit Kabine und Verpflegung, meist über mehrere Tage und in der Regel nur als Gesamtreise. Die Kabinenschiffe legen in Wien im Schifffahrtszentrum an der Reichsbrücke an, Handelskai 265 im 2. Bezirk. Preise hängen von Veranstalter, Schiff und Datum ab und werden nicht als Streckentarif veröffentlicht.
In Wien im Schifffahrtszentrum an der Reichsbrücke, Handelskai 265, 1020 Wien; die U1 hält bei Vorgartenstraße (rund acht Minuten Gehweg) und Donauinsel (rund zehn Minuten), das Areal selbst ist Privatgrund. In Budapest an der Nemzetközi hajóállomás am Belgrád rakpart im 5. Bezirk, erreichbar mit der Straßenbahn 2 (Március 15-e tér), der Metro M3 (Ferenciek tere) und der M4 (Fővám tér). Das Kartenbüro dort ist Montag bis Freitag 08:00 bis 16:00 Uhr besetzt, Telefon +36 1 484 4013.
Nein. Wegen des niedrigen Donauwasserstands ruht laut Betriebsmeldung der MAHART PassNave von 13. Juli bis 30. September 2026 der gesamte Tragflügelbootverkehr. Ebenfalls ausgesetzt sind Budapest–Szentendre, Budapest–Visegrád, das Visegrád-Hop-on, Visegrád–Esztergom und die Esztergomer Rundfahrt; die Budapester Hop-on-Rundfahrt fährt ohne den Halt Margitsziget Sportuszoda.
Weil die Frage häufig gestellt wird und im Netz viele veraltete Fahrpläne und Preise für eine Verbindung kursieren, die es nicht mehr gibt. Diese Seite hält den geprüften Stand fest: kein Linienschiff, keine Tarife, dazu die drei Alternativen Bahn, Twin City Liner bis Bratislava und mehrtägige Flusskreuzfahrt – jeweils mit der offiziellen Quelle.