Sommer-Betriebszeiten seit 7. April 2026. Montag bis Freitag ab Ottensheim ab 6.15 Uhr, Samstag, Sonntag und Feiertag ab 8.00 Uhr; letzte Abfahrt Ottensheim 19.15 Uhr, letzte Abfahrt Wilhering 19.20 Uhr. Eine Abfahrtstafel existiert nicht: Gefahren wird laufend, so wie Verkehr anfällt. · Abfahrten nach Taktfrequenz — genaue Zeiten beim Betreiber.
Abfahrten 1–10 / 10
Abfahrten 1–10 / 10
Fahrzeit
~8 min
Betreiber
Ottensheimer Drahtseilbrücke GmbH
Karte – Fähre Ottensheim–Wilhering
| Reisende | Preis |
|---|---|
| Fußgänger, Erwachsene, einfache Fahrt | 3,50 € |
| Fußgänger, Erwachsene, hin und retour | 5 € |
| Fußgänger, Kind 6 bis 14 Jahre, einfache Fahrt | 2,50 € |
| Fußgänger, Kind 6 bis 14 Jahre, hin und retour | 3,50 € |
| Erwachsene mit Fahrrad oder Moped, einfache Fahrt | 5 € |
| Erwachsene mit Fahrrad oder Moped, hin und retour | 8 € |
| Kind mit Fahrrad, einfache Fahrt | 2,50 € |
| Kind mit Fahrrad, hin und retour | 3,50 € |
| Kinderpauschale für Familien ab zwei Kindern über sechs Jahren, einfache Fahrt | 2,50 € |
| Motorrad, einfache Fahrt | 6 € |
| Motorrad, hin und retour | 9 € |
| PKW inklusive Lenkerin oder Lenker, einfache Fahrt | 7 € |
| PKW inklusive Lenkerin oder Lenker, hin und retour | 11 € |
| PKW mit Beifahrerin oder Beifahrer, einfache Fahrt | 9,50 € |
| PKW mit Anhänger, einfache Fahrt | 10 € |
| Reiterin oder Reiter zu Pferd, einfache Fahrt | 10 € |
| PKW, LKW oder Traktor bis 3,5 t, einfache Fahrt | 10 € |
| LKW oder Traktor bis 7 t, einfache Fahrt | 14 € |
| LKW oder Traktor über 7 t, einfache Fahrt | 33 € |
| Punktekarte, 10er-Block Person (pro Fahrt nur 2 Punkte einlösbar) | 23 € |
| Punktekarte, 10er-Block Radfahrerinnen und Radfahrer | 35 € |
| Punktekarte, 10er-Block Person mit PKW | 42 € |
| Punktekarte, 10er-Block Kind inklusive Rad | 18 € |
Preistafel 2026 der Ottensheimer Drahtseilbrücke GmbH. Der Tarif hängt nicht an der Person allein, sondern daran, womit sie übersetzt: zu Fuß, mit einspurigem Fahrzeug (Rad, Moped, Motorrad) oder mit Pkw beziehungsweise schwererem Gerät. Für Familien gibt es eine Kinderpauschale ab zwei Kindern über sechs Jahren. Vielfahrerinnen und Vielfahrer nehmen die Punktekarte, einen 10er-Block, von dem pro Fahrt aber nur zwei Punkte eingelöst werden können; Jahreskarten werden individuell mit der Geschäftsführung vereinbart. Gruppen ab zehn Personen erhalten 15 Prozent Nachlass, Menschen mit Beeinträchtigung 50 Prozent. Ob an Bord auch bargeldlos bezahlt werden kann, gibt der Betreiber nicht an.
Die Überfuhr zwischen Ottensheim und Wilhering ist keine Ausflugsattraktion, sondern ein Stück Straßennetz auf dem Wasser. Sie nimmt mit, was sonst über eine Brücke fahren müsste: Fußgängerinnen, Radfahrer, Mopeds, Motorräder, Pkw mit Anhänger, Lkw und Traktoren bis über sieben Tonnen – und laut Betreiber sogar Reiterinnen und Reiter zu Pferd. Mit Platz für bis zu 80 Personen ist sie nach eigenen Angaben die größte Rollfähre Österreichs. Der Preis richtet sich danach, was man mitbringt: 3,50 Euro zu Fuß, 5,00 Euro mit dem Rad, 7,00 Euro für den Pkw samt Lenkerin oder Lenker.
Ihr amtlicher Name erklärt die Technik: Drahtseilbrücke. Die Fähre hat keinen eigenen Antrieb, sie hängt an einem quer über den Strom gespannten Seil und lässt sich von der Donau hinübertragen. Genau dafür verlieh die Statthalterei des Erzherzogtums Oberösterreich am 12. Dezember 1870 der Gesellschaft „Ottensheimer Drahtseilbrücke Sigl & Compagnie“ das Recht, Personen und Güter von Ottensheim nach Wilhering zu befördern; eröffnet wurde die „fliegende Brücke“ am 2. Juli 1871. Größter Gesellschafter neben der Bank für Oberösterreich war das Stift Wilhering am gegenüberliegenden Ufer. 1958 wurde die Kommanditgesellschaft in eine GmbH umgewandelt, 1964 lief das heutige 40-Tonnen-Fährschiff bei der Schiffswerft Linz vom Stapel. Betreiberin ist bis heute die Ottensheimer Drahtseilbrücke GmbH mit Sitz an der Donaulände 29.
Einen Fahrplan im engeren Sinn gibt es nicht: Innerhalb der Betriebszeit wird nach Bedarf gefahren, die Überfahrt dauert je nach Wasserstand fünf bis zehn Minuten. Wer wartet, wartet meist auf die Großschifffahrt, die auf der Donau immer Vorrang hat. Anders als die saisonalen Radfähren weiter flussab läuft der Betrieb das ganze Jahr, im Winter allerdings mit eingeschränkten Zeiten; 2026 stand die Fähre außerdem von 30. März bis 3. April still. Das aktuelle Fenster gilt seit 7. April 2026: werktags ab 6.15 Uhr, an Wochenenden und Feiertagen ab 8.00 Uhr, jeweils bis zur letzten Abfahrt um 19.15 Uhr ab Ottensheim und 19.20 Uhr ab Wilhering.
- Seien Sie einige Minuten vor Abfahrt am Anleger.
- Prüfen Sie vor der Reise stets den aktuellen Fahrplan des Betreibers.
- Hochwasser und Witterung können den Betrieb einschränken.
Häufige Fragen
Seit 7. April 2026 gelten die Sommer-Betriebszeiten: Montag bis Freitag ab Ottensheim ab 6.15 Uhr, Samstag, Sonntag und Feiertag ab 8.00 Uhr. Die letzte Abfahrt ist um 19.15 Uhr ab Ottensheim und um 19.20 Uhr ab Wilhering. Fixe Abfahrtszeiten gibt es nicht, die Fähre pendelt innerhalb der Betriebszeit nach Bedarf. Stand 1. September 2026 lag keine Betriebsmeldung über eine Einstellung vor.
Ein Pkw inklusive Lenkerin oder Lenker kostet 7,00 Euro für eine Fahrt und 11,00 Euro hin und retour. Mit Beifahrerin oder Beifahrer sind es 9,50 beziehungsweise 14,50 Euro, mit Anhänger 10,00 und 15,00 Euro. Wer regelmäßig übersetzt, nimmt die Punktekarte: Der 10er-Block für Person mit Pkw kostet 42,00 Euro, wobei pro Fahrt nur zwei Punkte eingelöst werden können.
Erwachsene mit Rad zahlen 5,00 Euro für eine Fahrt und 8,00 Euro hin und retour, Kinder 2,50 beziehungsweise 3,50 Euro; der 10er-Block für Radfahrerinnen und Radfahrer kostet 35,00 Euro. Der Preis gilt für Person samt Rad, ein eigenes Radticket gibt es nicht. Reservieren muss man nicht und kann man nicht – man stellt sich einfach an. Platzprobleme sind hier untypisch: Das Schiff fasst bis zu 80 Personen und ist damit nach Angaben des Betreibers die größte Rollfähre Österreichs, während die kleinen Radfähren an der Donau meist nur zwölf Leute mitnehmen.
Weil sie tatsächlich als Brückenersatz konzessioniert wurde und ohne Motor auskommt: Das Schiff ist an einem quer über die Donau gespannten Drahtseil geführt und wird von der Strömung ans andere Ufer getragen. Am 12. Dezember 1870 verlieh die Statthalterei des Erzherzogtums Oberösterreich der Gesellschaft „Ottensheimer Drahtseilbrücke Sigl & Compagnie“ das Beförderungsrecht, am 2. Juli 1871 wurde die „fliegende Brücke“ eröffnet. Der Firmenname hat alle Eigentümerwechsel überdauert: Betreiberin ist heute die Ottensheimer Drahtseilbrücke GmbH.
Ja, der Betrieb läuft ganzjährig, in den Wintermonaten allerdings mit eingeschränkten Zeiten. Einen eigenen Winterfahrplan veröffentlicht der Betreiber nicht; belegt ist für 2026 ein Zwischenfahrplan ab 16. März mit Montag bis Sonntag 8.00 bis 17.50 Uhr, bevor am 7. April die Sommerzeiten begonnen haben. In den Osterferien von 30. März bis 3. April 2026 ruhte der Betrieb ganz. Wer im Winter darauf angewiesen ist, ruft vorher unter +43 664 9254916 an.
Die Überfuhr dauert je nach Wasserstand fünf bis zehn Minuten. Aufgehalten wird man selten von anderen Fahrgästen, sondern von der Berufsschifffahrt: Frachter und Kabinenschiffe haben auf dem Strom das ältere Recht, die Überfuhr bleibt so lange am Ufer liegen. Auf der Website des Betreibers zeigt ein Live-Tracker die aktuelle Position des Schiffes.
Gruppen ab zehn Personen erhalten 15 Prozent Nachlass, Menschen mit Beeinträchtigung 50 Prozent. Für Familien gilt ab zwei Kindern über sechs Jahren eine Kinderpauschale von 2,50 Euro je Fahrt beziehungsweise 3,50 Euro hin und retour. Es gibt Punktekarten als 10er-Block für Personen (23,00 Euro), Radfahrerinnen und Radfahrer (35,00 Euro), Person mit Pkw (42,00 Euro) und Kinder inklusive Rad (18,00 Euro). Jahreskarten werden individuell mit der Geschäftsführung vereinbart, Kontakt: [email protected].
Nicht mit dieser Fähre. Die Drahtseilbrücke ist eine Querfähre und verbindet nur die beiden Ufer bei Ottensheim und Wilhering. Für die Fahrt flussab nach Linz gibt es ein eigenes Angebot, den Donaubus als Längsfähre Ottensheim–Linz, der von der Donauregion Oberösterreich getrennt geführt wird und einen eigenen Betreiber, eigene Saison und eigene Tarife hat.